بررسی تخصصی خودرو

بررسی فنی خودرو اچ سی کراس

خرید و فروش خودرو h30 cross

امروز به بررسی فنی خودرو اچ سی کراس که توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه شده است می پردازیم و بازار خرید و فروش این خودرو ی چینی که توسط شرکت دانگ فنگ طراحی شده است را مورد بررسی قرار دهیم .در ابتدا با ورود این خودرو با توجه به تشنه بودن بازار خودرو های اتوماتیک فروش خوبی را به لطف آپشن های زیاد تجربه کرد. رقیب اصلی این خودرو در خرید و فروش ماشین 207 اتوماتیک می باشد .

شرکت سازنده خودرو h30 کراس

دانگ‌فنگ موتور یکی از شرکتهای قدرتمند کشور چین محسوب میشود که فعالیتهای خود را از سال 1968 درزمینه تولید انواع وسایل نقلیه ازجمله اتوبوس و کامیون آغاز نموده است. در سال 1394 شرکت ایران خودرو اقدام به معرفی H30 کراس کرده و موفق شد به کمک تبلیغات فراوان، پیش‌فروش بسیار خوبی را تجربه کند.

متأسفانه در این میان اغلب خریداران تصور می‌کردند که موفق به پیش‌خرید یک خودرو شاسی بلند مدرن شده‌اند اما پس از فرارسیدن موعد تحویل، به معنی واقعی کلمه «کراس» پی بردند، زیرا با خودرویی مواجه شدند که هیچ شباهتی به یک شاسی‌بلند نداشته و بیشتر شبیه به یک استیشن واگن و یا یک هاچبک بلندقد بوده است.

آگهی های خرید و فروش خودرو سراتو

طراحی ظاهری خودرو اچ سی کراس

مطابق بررسی فنی خودرو اچ سی کراس ابعاد و ظاهر این خودرو با هیچ‌کدام از کلاس‌بندی‌های جهانی هماهنگی ندارد؛ به‌طوری‌که حجم کلی بدنه یادآور خودروهای هاچبک بوده اما ارتفاع سیستم تعلیق، باربند نصب‌شده روی سقف و فلاپهای اطراف خودرو تداعی‌کننده خودروهای کراس اوور است. در یک نگاه کلی به طراحی ظاهری H30 کراس، می‌توان گفت که با یک خودرو ساده اما قدیمی مواجه هستیم که تنها بخش جالب نمای جلویی این خودرو، چراغ‌های زاویه‌دار و مه شکن‌های کرومی آن است؛ بخش جانبی این خودرو نیز به لطف استفاده از فلاپ‌های تیره‌رنگ پلاستیکی کمی جوان‌پسند به نظر می‌آید، اما بازهم سایز کوچک چرخ‌ها آزاردهنده است. در نمای پشتی H30 کراس با چراغ‌هایی عمودی مواجه هستیم که تا روی ستونهای انتهایی امتداد دارند و از این نظر یادآور محصولات کمپانی ولوو خواهند بود. درمجموع باید گفت گرچه زیبایی تعریفی نسبی دارد و ازنظر هر شخصی به گونه متفاوت معنا می‌شود اما ازنظر نگارنده و عده زیادی از کارشناسان حوزه خودرو به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان به طراحی ظاهری این خودرو نمره قبولی داد.

ظاهر خارجی خودرو h30 cross

ظاهر خارجی خودرو h30 cross

نمای پشت خودرو اچ سی کراس

مطابق بررسی فنی خودرو اچ سی کراس در نمای عقب حداقل آن طور که پیداست، مدل کراس اوور اچ30 توانسته نظرات مثبت بیشتری را به سوی خود جلب کند که البته باید پذیرفت که این خودرو چشم نوازتر از برادر صندوقدار خود از آب درآمده است. در اس30 سدان به خوبی میتوان شکل خاص گلگیر، در صندوق عقب و سپر را مشاهده کرد که حتی طرح زیبای چراغ ها نیز نتوانسته تاثیری بر آن بگذارد. این رویه در مورد کراس اوور اچ30 حال و هوایی بهتر و تقریبا به روزتر دارد تا برتری در این بخش به صورت نسبی در اختیار این مدل باشد. در مجموع آنچه مشخص است، دانگ فنگ سعی کرده تا ضمن حفظ سادگی در هر دو مدل و پرهیز از احجام اغراق شده در پانل های بدنه، ظاهری یک دست را برای این خودروها به وجود آورد هر چند که این امر در مدل کراس اوور دلنشین تر و همراه با برخی خصوصیات اسپرت نیز شده است.

همچنین بخوانید:   دومین کیا استینگر وارد ایران شد

طراحی داخلی خودرو اچ سی کراس

جهت بررسی فنی خودرو اچ سی کراس ،با ورود به داخل این دو خودرو آنچه در همان وهله نخست می توان به آن اشاره داشت، طراحی مناسب و زیبای این فضاست به طوری که به هیچ وجه این تفکر که با یک خودروی چینی رو به رو هستید را به ذهن راه نمیدهد. طراحی نشانگرهای پشت فرمان با قالبی اسپرت، سیستم نمایش اطلاعات مورد نیاز راننده در یک صفحه نمایش قرارگرفته در بخش بالای داشبورد، صفحه نمایش لمسی بزرگ موجود در کنسول وسط داشبورد و … از مواردی به حساب می آیند که بیشتر نظرها را به سوی خود جلب می‌کنند. یکی از نکات جالب توجه دیگر در مورد اس30 و اچ30 کیفیت ساخت خوب آنهاست که عملا با نظارت پژو ساخته و پرداخته شده تا در مقایسه با تمام خودروهای چینی دیگر موجود در بازار داخلی، دانگ فنگ حرف های فراوانی برای گفتن داشته باشد. تمامی سیستم خودرو در مدت انجام آزمایش به خوبی از عهده انجام وظایف خود بر آمدند. در این بخش کارکرد سیستم تهویه مطبوع دومنطقه ای خودرو نیز بسیار قابل توجه و در خور تحسین است.

طراحی داخلی خودرو h30 کراس

طراحی داخلی خودرو h30 کراس

جهت خرید و فروش خودرو ،یکی از شاخصه های خودروهای چینی، مجهز بودن آنها به انواع تجهیزات رفاهی است که در این زمینه خوشبختانه دانگ فنگ هیچ کسری نداشته و تقریبا هر آنچه در خودروهای یک کلاس بالاتر از این خودرو و آن هم در اغلب موارد به صورت سفارشی قابل مشاهده است را یک‌جا در این دو مدل به کار گرفته تا در بخش تجهیزاتی ایمنی و رفاهی هیچ جای ناامید کننده ای وجود نداشته باشد. به خصوص این‌که کیفیت این سیستم ها نیز برخالف دیگر چینی های بازار داخلی در سطح خوبی قرار دارد. در عین حال پوشش چرم و تزیین چوب مانند به کار گرفته شده در فرمان نیز از دیگر بخش های جالب توجه کابین این خودروهاست که واقعا احساس خوبی را به راننده منتقل می‌کند.

طراحی داخلی خودرو h30 کراس

طراحی داخلی خودرو h30 کراس

جهت خرید و فروش ماشین توجه داشته باشید که متریال بکار رفته در داشبورد این خودرو مانند اکثر رقبا در این بازه قیمتی، پلاستیک خشک بوده که مطمئنا این امر مواردی همچون ایجاد صدا و رنگ‌پریدگی را در درازمدت به همراه خواهد داشت. طراحی فرمان، خطوط منحنی داشبورد، طرح اسپرت آمپرها و به‌طورکلی طراحی داشبورد حس خوبی را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند. تنها نکته منفی این بخش ارگونومی نامناسب داشبورد است، به‌طوری‌که برخی ادوات همچون دکمه چراغ‌خطر که در موارد اضطراری به‌سرعت به آن نیاز پیدا خواهید کرد، در پایین‌ترین نقطه داشبورد قرار داده‌شده است و همچنین گاهی در زمان استفاده از سیستم مولتی‌مدیا و سیستم تهویه مجبور هستید کمی به سمت آن‌ها خم‌شده تا دید مناسبی نسبت به اطلاعات به نمایش درآمده در این سیستم‌ها پیدا کنید.

همچنین بخوانید:   رامک خودرو به دستور سازمان حمایت عمل نکرد

بررسی فنی خودرو اچ سی کراس

مطابق بررسی فنی خودرو اچ سی کراس جهت خرید و فروش خودرو در مورد پیشرانه یک خبر بد داریم و یک خبر خوب. خبر بد این است پیشرانه H30 کراس در واقع همان پیشرانه قدیمیTU5 پژو 206 است؛ اما خبر خوبمان هم دقیقاً همین است که اینجا با پیشرانه قدیمی پژو سر و کار داریم. در واقع این پیشرانه از طرفی به دلیل قدیمی بودن و بازدهی پایین نسبت به خودروهای روز، انتخاب مناسبی به نظر نمی‌رسد اما از آنجایی که خودروهای چینی معمولاً با کمبود و گرانی قطعات یدکی مواجهند و کشور ما هم در تحریم است، این نقطه ضعف در کشور ما به نقطه قوت محصول دانگ فنگ تبدیل شده و خیال مشتریان را از بابت تعمیرات احتمالی پیشرانه تا حدودی آسوده کرده است.

پیشرانه TU5 قادر است 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که برای خودروی 1230 کیلوگرمی خیلی هم ضعیف نیست. اما با این حال نباید توقع شتاب‌گیری خارق‌العاده‌ای از این محصول داشته باشیم؛ به خصوص که جعبه‌دنده اتوماتیک H30 کراس از نوع قدیمی 4 سرعته است و با توجه به فاصله زیاد ضرایب نمی‌تواند روند افزایش سرعت را به بهترین شکل حفظ کند.

البته با تجربه تلخی که از جعبه‌دنده‌های لگد پران 206 داشتیم جای خوشحالی است که دانگ فنگ فقط از پیشرانه پژو استفاده کرده و در مورد جعبه‌دنده به سراغ AL4 نرفته بلکه برعکس به جعبه‌دنده شرکت خوش نام آیسین روی آورده است. همان‌طور که می‌دانید جعبه‌دنده‌های این شرکت به نرمی و ویژگی‌های اقتصادی شهرت دارند. نرمی گیربکس و آپشن های اچ سی کراس است که  بازار خرید و فروش خودرو آن بهتر از 207 اتوماتیک است .

دنده خودرو h30 کراس

دنده خودرو h30 کراس

معایب خودرو اچ سی کراس

پس بررسی فنی خودرو اچ سی کراس ، معایب این خودرو جهت خرید و فروش ماشین به شرح زیر است:

1. کمبود لوازم یدکی : اکثر دارندگان اچ سی کراس همواره از نبود قطعات این خودرو گلایه مند هستند، خیلی از این عزیزان حتی از خرید چراغ جلو این خودرو هم عاجزند، بی تردید اگر در این راستا با دارندگان اچ سی کراس صحبت کنید آن ها حرف نگارنده را تایید خواهند کرد و نبود قطعات اچ سی کراس را به شما گوشزد خواهند کرد .

2. گیربکس : گیربکس اچ سی کراس محصول کمپانی مشهوری است، اما باید حقیقت را پذیرفت که گیربکس مذکور قدیمی می باشد، و هم اکنون تکنولوژی آن توسط کمپانی مذکور به روز شده است، متاسفانه پیشرانه با وزن خودرو و گیربکس تطابق ندارد و به همین علت شاهد عملکرد ضعیف در این بخش هستیم .

همچنین بخوانید:   قیمت محصولات پارس خودرو در بازار

3. پیشرانه قدیمی : از دیگر معایب اچ سی کراس پیشرانه آن می باشد، قبول دارم که پیشرانه اچ سی کراس تا حدودی خوشنام است اما فراموش نکنید که این پیشرانه برای یک خودروی هاچ بک عملکرد تا حدودی مناسب را داشته است و اچ سی کراس یک کراس اور می باشد، محصولی که دارای وزن بیشتر و ابعاد بزرگتر است، لازم به ذکر است که وزن پژو ۲۰۶ تیپ پنج ۱۰۵۴ کیلوگرم است و وزن اچ سی کراس ۱۲۳۰ کیلوگرم است.

4. ظاهر و جنس کابین : ظاهر یک امر سلیقه ای است و نمی توان به طور قطع آن را یک عیب کلی به حساب آورد، چیزی که مشخص است این است که از لحاظ کارشناسی ظاهر اچ سی کراس معایب زیادی را دارد، جنس کابین اچ سی کراس هم پلاستیک خشک است، ولی با توجه به جنس کابین رقبا این امر هم عیب بزرگی به حساب نمی آید، به هر حال این دو امر هم از معایب اچ سی کراس به حساب می آیند.

5. ایمنی اگر به خودروهای هم قیمت چینی دانگ فنگ اچ سی کراس نگاه بیندازیم متوجه می شویم که اکثر آن ها فاقد تست ایمنی از موسسه معتبر ENCAP (اروپایی) هستند و سازندگان آن ها محصولات خود را در موسسه چینی CNCAP مورد آزمایش قرار داده اند امری که در اچ سی کراس متفاوت است و علاوه بر نبودن تست ایمنی از موسسه اروپایی ENCAP شاهد تست ایمنی ضعیف ۳ ستاره از موسسه چینی CNCAP هستیم.

موتور h30 کراس

موتور h30 کراس

مزایای خودرو اچ سی کراس

پس بررسی فنی خودرو اچ سی کراس ، مزایای این خودرو جهت خرید و فروش خودرو به شرح زیر است:

1. قیمت مناسب تر نسبت به رقبا : تردید در این بازه قیمتی نمی توان خودرویی را با این کلاس خودرویی پیدا کرد، لذا افراد دوستدار کلاس خودرویی کراس اوور کامپکت که پول کافی برای خرید و یا تمایل به هزینه بیشتر را ندارند، به شدت برای خرید اچ سی کراس تمایل نشان می دهند، امری که تا حدودی به تحقق رسیده است .

2. امکانات رفاهی : همواره می دانید که محصولات چینی به شدت در زمینه امکانات رفاهی کار می کنند، و همین امر هم باعث ترغیب برخی از افراد به سمت خرید خودروهای چینی می شود، دانگ فنگ اچ سی کراس هم از این قاعده مستثنا نیست و ما شاهد امکانات رفاهی مناسبی در این خودرو هستیم که برخی از مهمترین آن ها عبارتند از:

  • صفحه نمایش ۵/۶ اینچی به همراه سیستم مسیریاب
  • سیستم تهویه اتوماتیک
  • سانروف
  • شیشه بالابر برقی برای تمامی درب ها
  • تنظیم ۴ جهته ی فرمان به صورت تلسکوپی
  • تریم طرح چوب کنسول
  • بلوتوث روی فرمان
  • روکش چرمی و کلید های کنترلی سیستم صوتی
  • در آخر به شکل بالا و پایین و دوربین دید عقب

منابع : سایتهای cargeek-z4car-ikco-bama

نوشته های مشابه

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *